Ремонт систем охлаждения

Система охлаждения двигателя занимается поддержкой оптимального теплового режима работающего двигателя путем отвода теплоты от наиболее нагревающихся деталей. Двигатель нуждается в охлаждении, потому как в случае неисправности происходит перегрев, а это ведет к снижению мощности, увеличению расхода топлива, быстрой изнашиваемости деталей, а также возможному «закипанию» и в итоге поломке автомобиля.

Ремонт системы охлаждения является одним из самых неотложных видов ремонта. Более того, это технологически очень сложная процедура, которая производится с помощью аргонно-дуговой сварки. Квалификация сварщика имеет решающее значение, так как ему предстоит работать с очень хрупкими деталями, которые можно легко повредить.

Для того, чтобы избежать проблем с системой охлаждения, следует своевременно производить диагностику, чтобы выявить проблему на начальном этапе, так как невнимательное отношение к своему транспорту передвижения может привести к серьезным и затратным проблемам.

Эксплуатационные особенности автомобиля варьируются на протяжении всего года, поэтому систему охлаждения необходимо заново настраивать во время смены сезона.

Летом стабильная работа двигателя определяется хорошим охлаждением. Поэтому весной необходимо заменить техническую жидкость и тщательно промыть систему. Особое внимание нужно уделить радиатору и трубопроводу, потому как повышение температуры вызывает повышение давления в системе охлаждения, что необратимо ведет к выходу из строя силовой установки с разгерметизацией охлаждающей системы.

Зимой все должно быть настроено с точностью наоборот. То есть нам важно сохранить тепло двигателя. При этом особое внимание нужно уделить циркуляции охлаждающей жидкости, которая должна обеспечивать равномерный прогрев силовой установки и отводить лишнее тепло в салон автомобиля. Также обратите внимание на состояние всех соединений и трубопроводов. Их исправность не должна вызывать сомнений.

При загрязнении системы охлаждения, возможны следующие неполадки:

• — Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости стремится к красной зоне;
• — На холостом ходу двигатель не прогревается достаточно долгое время;
• — Жидкость в системе охлаждения «закипает»;
• — Электровентилятор радиатора работает постоянно, хотя должен работать с промежутками;
• — «Печка» не работает или плохо прогревает салон.

Помните, что в случае необходимости замены термостата в Минске, лучше обратиться к профессионалам. СТО «Автокруг» гарантирует качество проведенных работ и грамотное консультативное сопровождение. Если вам необходима замена радиатора печки в Минске, то звоните нам, и мы решим вашу проблему.